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我想说的是：“虽然现在的汽车车身修复技术发展越来越成熟，电子化矫正设备越来越普及，但是传统敲敲打打的技术不能忘，并且有些时候和情况下更实用和更有效率。”前两天有两块凹陷需要修复。客户对车子比较相中，就是这两个凹陷感觉不美观，想让帮忙修复。刚开始大家脑袋里的直接思路就是找个修理厂进行钣金喷漆，但是钣金喷漆周期比较长，因为钣金喷漆程序比较多也比较复杂，短则三天左右，长则一个星期左右提车都是常见的事。

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汽车钣金件的修复技巧：目前，我国大多数轿车出现钣金件维修需求的原因可以总结为出现弯曲现象、撕裂现象以及褶皱情况时的修复。针对不同的修复情况，分析其修复技巧也存在一定的差异。汽车钣金件所存在的修复需求大多数是汽车在受到外力的挤压、撞击等情况下造成的。弯曲修复：汽车钣金件的弯曲修复技巧应用于当汽车受到外力的挤压或者撞击情况下，使得被挤压或者撞击部位或造成一定面积较为严重的损伤结果；并需要通过观察或者借助专业的检测工具进行变形面积、损伤等数据的准确测量。在修复的过程中，主要是利用撑位法在损伤部位进行修复，通过发挥撑拉方向的反向作用力修复汽车车身钣金件的弯曲情况。

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门的凹陷修复目前一般分为顶翘、拉拔两种类型呼和浩特车漆局部修复哪家好。拉拔式：在胶枪后面插入热熔胶棒，让胶棒完全进入。将胶枪插入电源插座中，调至特别高温度，预热3.5分钟，使热熔胶完全融化。又根据压痕直径选用合适的牵引垫片，扣下胶枪扳机，在牵引垫上涂上熔胶。牵引垫上涂有热熔胶，按用力点不同，贴于不同位置，用手轻按。5分钟后，将拉力锤中心孔对准牵引垫片的轴套上，均匀用力地拔出垫片。慢慢地变低了。如拉伸处有凸起的部位，请用橡皮锤及特制笔反复敲打，直到凹陷与车漆融为一体。假如用一种简单的拉拔法来修复车身凹痕，那么在某些凹陷中，单凭拉拔法修复车身凹陷部位一般难以恢复到原有状态。

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采用热熔胶对吸盘进行修补，观察凹陷的形状，找出受力点在哪里，然后将热熔胶粘在受力点上等待几分钟，用工具将吸盘拉出，这样就把凹陷慢慢的拉出来。当拉起时，可用相机锤子轻敲受挤压后形成的高包，这样一边拉吸盘，一边敲击高点，如有无法拔出的凹陷可多次尝试。但有些店做无痕修理店的流程基本上是一样的，先到店后车辆要根据凹陷的大小用报价表进行测量，然后再通知车主修好所需时间和效果，是否需要拆装等。通知了所有车主后，先仔细观察下凹陷的位置、大小、深度。就拿大面积的凹坑来说，第 一步就是要快速修整大块，这一步要用到拉出，和前面提到的一样，把热熔胶打到受力点上，等待胶水慢慢冷却，再用工具拉拔。