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肯定是先分析下刮蹭的位置和具体情况，根据刮蹭的不同位置和刮蹭程度，有不同的处理方式。一般来讲，汽车的四门和两盖以及前后翼子板是比较敏感的地方，因为这些地方大多数都是金属覆盖件，如果刮到了有露底漆的情况下，是需要尽快进行相应的处理的，不然的话风吹日晒雨淋的，很容易引起生锈。金属覆盖件因为生锈难看还是其次，重要的是不管不顾的锈点很容易往周围蔓延，腐蚀漆面和整体的车身金属件。而前后杠轮毂这些位置，因为都是塑料和铝合金这些不易生锈的材质，即使不处理也不会有什么问题，比较多就是难看一点，所以就不用急着去处理。

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汽车车身外壳绝大部分是金属材料，钢板、铝合金、塑料等，呼和浩特车漆局部修复价格不同车型的汽车外壳、不同位置的材料不同，这些材料有很强的延展性，凹进去一点是可以用无痕的方式修复。而原车的油漆是由四层组成的，从内到外分别是电泳层、中涂层、色漆层、清漆层。一些比较特殊颜色的油漆层数更多，比如说雷克萨斯的“蓝焰色”，马自达的“魂动红”，原厂漆面就有6层，并且都是经过近200度的高温烘烤出来的，即使是一些较为严重的碰撞，油漆都有可能毫发无伤。

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门的凹陷修复目前一般分为顶翘、拉拔两种类型呼和浩特车漆局部修复哪家好。拉拔式：在胶枪后面插入热熔胶棒，让胶棒完全进入。将胶枪插入电源插座中，调至特别高温度，预热3.5分钟，使热熔胶完全融化。又根据压痕直径选用合适的牵引垫片，扣下胶枪扳机，在牵引垫上涂上熔胶。牵引垫上涂有热熔胶，按用力点不同，贴于不同位置，用手轻按。5分钟后，将拉力锤中心孔对准牵引垫片的轴套上，均匀用力地拔出垫片。慢慢地变低了。如拉伸处有凸起的部位，请用橡皮锤及特制笔反复敲打，直到凹陷与车漆融为一体。假如用一种简单的拉拔法来修复车身凹痕，那么在某些凹陷中，单凭拉拔法修复车身凹陷部位一般难以恢复到原有状态。

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汽车更换机盖后是原厂漆工艺吗？呼和浩特车漆局部修复哪家好整个机盖换掉后依然是后喷的油漆，因为4s店更换的部件都是没有油漆的“毛胚”，还是需要4s店来喷漆的，和你平时在4s店补漆没什么区别，好处是不用刮腻子了。4s喷漆与原厂漆工艺有什么不同？原厂漆是个工艺概念，属于高温漆，4S店所说的这个原厂漆，充其量是厂家卖给他们的专用修补漆。4s用的修补漆都是六七十度的常温油漆，而厂家的是近两百度的高温漆，不管是色泽、硬度还是使用寿命都要比常温漆好。并且费用低，只需要一两百左右就可以圆满解决，环保无污染。那么大一点的凹陷修复起来又要用那种方法修复比较好呢？