在用车过程中出现凹陷是再说难免的，还好我们有呼和浩特汽车凹陷修复技术，只要是车身表面没掉漆的凹坑一般都能修复出来。车身比较容易凹陷的位置有哪些？车身凹陷怎么修？车身比较容易凹陷的位置有哪些？在我们实体经营修复的汽车凹陷案例中可以看出，车身翼子板和后备箱盖凹陷几率较大。

后盖凹陷主要是因为车主在倒车时不注意或者是车辆发生追尾造成的凹陷，这种情况下凹陷一般不会刮擦原车漆一般不会受到损伤，所以采用免喷漆修复的车主比较多。再者就是翼子板，车辆先后左右四块翼子板一般都是在车辆拐弯时造成的凹陷，因为车身内部结构的原因，后翼子板凹陷修复难度要比前翼子板修复难度大。所以同样的凹陷后翼子板凹陷修复价格要比前翼子板高一些。前机盖和车门凹陷几率比较小，前机盖凹陷一般是因为高空抛物造成的，而车门凹陷一般是由于与电瓶车碰撞几率比价大。

接下来小编和大家说说车身凹陷怎么修？汽车凹陷修复是将汽车漆面的凹痕部分修复到原来的状态。汽车凹痕修复是一种不破坏原漆的汽车凹痕修复技术。人工处理处理方法基本上是拆卸后（或不拆卸）依靠专用挂钩撬出坑，然后用橡胶锤敲回去，用光整平。这种处理对车漆基本没有损伤。

汽车凹陷修复（无痕修复、无损修复）采用物理式的吸拉顶，在不破坏原厂漆的情况下把车辆凹陷下去的铁皮（铝皮、塑料）给复原出来，由于原厂漆有一定的柔韧性，所以一些轻微的物理变形是不会导致油漆开裂的。与传统的钣金油漆相比，汽车凹陷修复就好像是正骨一样，不需要“开刀”手术就能把车辆的“骨头”接好。

汽车凹陷修复有个问题在于小坑不用修，大坑修比喷漆贵，所以一般会选择做凹陷修复的车辆都是新车、呼和浩特汽车凹陷修复价格豪车。这些车主选择这种修复方式是希望能够将车辆恢复到原来的模样，所以对于凹陷修复的效果要求一定要高。在强光照射下，眼睛尽可能地贴着漆面侧着看，这样可以看出整体的弧度是否到位，然后再从正面看修复的位置橘皮纹路是否排列均匀。

新车的油漆都是很亮了，可以映照出物体的倒影，可以借助物体在漆面的倒影来观察凹陷修复的效果。比如灯柱的倒影，如同所示，灯柱的倒影在凹陷位置呈现出不规则的扭曲状，而修复之后的位置灯柱的倒影清晰笔直。引擎盖的凹陷对于修复效果是要求比较高的，因为漆面的橘皮还有小凹坑在强光下都是很显眼的，任何一丁点的瑕疵都会像脸上长了个痘痘一样令人心烦。

车上有点小凹陷怎么解决：拉拔的方式就不多说了，确实，拉拔在没有拔掉油漆的风险作为前提，是很好的修复方法，除了时间久一点，不会对车辆有任何磨损，也不需要拆哪个位置，对于爱车的车主来说是很好的修复方法，但是真实情况是，拉拔对于车上八成以上的凹陷都无能为力，所以我接下来讲的都是凹陷修复的另一种修复方式——顶翘。

想要顶到引擎盖的背面，只有两个方法，一种是利用车上原有的孔做支点，另一种是自己制造一个支点。引擎盖原有的支点有很多，如同所示，引擎盖上有很多的小洞，而我们有许多千奇百怪的工具，只需要找到合适的位置就能修到引擎盖的每个角落。但是用车身的部位做支点难免会对支点有磨损，需要做好防护，防止工具与车身直接接触损坏油漆。自己制作支点就是把一个挂环挂到机盖上，以保证在顶翘的过程中有受力点。

凹陷修复会对汽车内部有什么损伤：虽然汽车凹陷修复又被叫做无痕修复，但是很遗憾，在部分情况下难免会对车辆造成一定的损伤，虽然这个损伤很小，且看不到。从内部顶翘会对内部的损伤主要有两点，呼和浩特汽车凹陷修复哪家好一个是支点，另一个是钣金背面的接触点如果不注意防护难免会有些磨损。