目前，呼和浩特汽车凹陷修复汽车维修技术已在汽车维修中得到广泛应用，并在汽车维修中发挥了很大作用。对车体的损伤，主要分为轻、重损伤两种情况，对于受损不严重的车体，对损坏程度较重的车体，可采用凹陷修复技术进行修复；对车体损伤较重的，可采取其它修复方法进行修复。

引擎罩凹陷修复，针对某一车身发动机舱盖出现的凹陷，对其进行修补是一种比较简单的方法，一般都是先将其隔热层移除，然后进行修补。处理过程中，首先要确定凹陷的具体情况，再根据实际情况选择适当的支点进行顶翘修补。

汽车顶棚修复，轿车顶棚修补要根据凹陷的实际情况来判断，通常是在汽车顶棚修补时，用拉杆把凹陷处拉高，再用橡皮锤轻敲，直至被拉高的位置恢复原样。假如有较大的凹痕，首先要把车顶修补处的饰面拆下来，或者把整个车顶都拆掉。而且在修复过程中，它的操作更加灵活，但是也需要保证修补工具能到达相应的位置，避免修复工具在整个修复过程中出现车顶外观问题。

机翼板凹陷修复，对汽车翼子板的凹陷修补，需结合其实际修复，如本宝马3系轿车，呼和浩特汽车凹陷修复哪家好在运行时经常需要以轮胎为支点，再通过把翼子板与内衬分开来进行修补。另外一个位置在机翼板之上，当修理它时，一定要把引擎舱盖打开，然后通过机翼板与车身之间的空隙把修理工具穿过去。

门洞修补术，门体的维修工作相对来说比较简单，维修时可选择比较简单的方法，一般都是通过后门前端的穿线孔来修复后车门的凹陷。门棱线处偏门把位置凹陷修复困难，主要是因为凹陷位置较深，常规修复方法无法到达，使整个修复工作难度大大增加，对修复人员的技术要求也比较高。

车箱凹陷修复。对车尾箱体出现凹陷问题，它采用发动机舱盖的修复方法进行修复，两种方法基本相同，但对边角位置及筋骨位置的修复，在进行修复工作时，应选用合适的修复工具。与此同时，对修整过程中的力度控制也要注重，避免在修整过程中造成后箱体整体外观凸起问题，影响修复效果。

坑内修复技术流程介绍：对于凹陷部位，可通过一些特殊的工具将凹陷部位顶住，这种情况下，一个凹陷区就会变成两个凹陷区，而两个比较深的点就会同时出现。采用相同的方法，对这两个凹陷区域进行顶起，重复上述操作，后期将凹陷区转变成许多很小的凹陷区。一直到坑口完全复原。

掌握了很高水平的技术，除了用肉眼看不到任何问题，修补后部位的漆纹排列，与间隔一致。比较实用的方法是，在灯盘的照射下，眼底从凹陷处前后运动，观察眼周纹饰的排列方向呼和浩特汽车凹陷修复，是否均匀排列。