呼和浩特车漆局部修复和重新喷涂是两种不同的修复方法，它们在修复程度上有所不同。以下是对两种方法进行比较并分析其修复程度的详细说明。

车漆局部修复是指只修复车辆局部损坏的车漆区域，而不是对整个车身进行重新喷涂。这种修复方法主要适用于小面积的划痕、磕碰或轻微的刮伤。修复过程包括去除损坏的车漆、填补漆面中的凹陷或凸起，然后进行喷漆修复，使修复部位与周围车漆颜色和光泽度一致。

与重新喷涂相比，车漆局部修复的优势在于修复周期短、成本较低以及保留了原车漆的一部分。由于只需要修复局部区域，所以不需要对整个车身进行脱漆、打磨和喷涂，省去了很多工序和材料的费用。此外，局部修复的涂层厚度较薄，因此车辆的重量和耗油量不会受到太大的影响。另外，车辆的美观度和整体保值程度也得到一定的保持。

然而，车漆局部修复的修复程度相对较低。一方面，由于呼和浩特车漆局部修复只是修复了受损区域，周围的车漆可能已经受到了日晒、风吹、雨淋等自然环境的侵蚀，导致颜色和光泽度的不均匀。虽然技术工人可以尽力将修复的部位与周围区域调配得尽量一致，但由于车漆老化程度的差异，局部修复后的颜色和光泽度可能无法与整车保持一致。

另一方面，局部修复的涂层厚度相对较薄，因此其耐久性和保护性能较重新喷涂要弱。车漆对车辆表面起到了防腐、防晒、耐候等多重作用，它可以保护车身免受外界环境的侵蚀和损害。重新喷涂可以将全新的涂层覆盖在整个车身上，提供更好的耐久性和保护性能。而局部修复只是针对损坏区域进行修复，然后通过上光等手段增加其耐久性，但无法与重新喷涂相比。

综上所述，呼和浩特车漆局部修复多少钱和重新喷涂在修复程度上有所不同。车漆局部修复适用于小面积的刮痕和磕碰，具有修复周期短、成本低、保留原车漆等优势。然而，修复程度相对较低，无法与重新喷涂相比。重新喷涂可以提供更好的外观效果和耐久性，但需要更多的时间和成本。因此，选择哪种修复方法应根据车辆的具体情况和需求来决定。