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呼和浩特车漆局部修复厂家将汽车漆分为：原厂漆和后喷漆；再说一下：1K漆和2K漆；后来又说：普通漆和金属漆。有些人不知所措，那么，汽车漆到底怎么分？包含哪些内容？根据涂料的结构来分，我给大家捋一捋，汽车漆包括：①清漆(透明)，②色漆(普通漆或金属漆)；③中涂底漆(喷在色漆下)，④防锈底漆(喷在钢板上，替代电泳层)。汽车全部涂料，出厂自带的叫原厂漆(原车漆)，手工修补时喷的叫后喷。所需加强化剂的叫做2K漆(双组份)，不用固化剂的称为1K漆(单组份)。色、中涂底漆及防锈底漆，均为1K漆和2K漆。这些清漆均为2K漆。
修复流程：汽车在使用过程中，不可避免地会发生损伤，汽车漆面修复是对受损涂料进行人工修补的过程。因汽车修理所用车型、损坏位置、颜色、喷漆类型等有较大差异，应根据实际情况，采用不同的工具、设备、涂料及工艺进行修补，以达到理想的效果。钣金修复完毕后，“标准车漆修复程序”一般可分为五大步骤：清洗与评价、底材处理、原子灰施工、中涂底漆施工、面漆施工。修补后的涂层结构如下图。
清理与评估，包括：评估受损区域，制定维修计划，统计维护材料，计算工作时间费用等。呼和浩特车漆局部修复费用基础材料处理，包括：除去破损的旧漆，将羽状面打磨，然后喷上防锈底漆(环氧底漆/磷基)。原子灰结构，包括：原子灰(腻子)配制、原子灰刮涂、原子灰干燥、原子灰研磨。中涂层施工，包括：前处理、遮蔽、中涂底漆、中涂底喷涂。为了节省时间和费用，有些修理厂将其改为中涂底漆。面涂料(色漆和清漆)施工，包括：前处理，遮蔽，色漆调配，色漆喷漆，清漆调配。
依据汽车漆面状况及损坏面积，将车漆修复分为：局部修复、整体喷漆和整体喷漆。部分修补是指修理车身时，若损坏面积较小，且靠近板件边缘，为节省时间和材料，进行修理工作。部分补漆需过色(颜色过渡)，板内剩余区域足够时，可在板内过色；板内空间不足时，可向邻近板过渡。
整板喷涂。在车体的某一板件(如：车门、翼子板、发动机罩)发生严重损坏时，需进行整板喷涂。在没有板外过渡的情况下，整板喷漆对色准要求稍高。全车喷漆。整辆汽车漆面老化开裂，车体多个板件大面积损坏，需进行全车喷漆。整辆汽车的喷漆不必担心颜色的差异，施工时，计划好的喷涂顺序，处理好的界面，保证新、呼和浩特车漆局部修复哪家好旧漆膜之间不会出现问题。
