用车过程中总是难免有些磕磕碰碰呼和浩特车漆局部修复，有些是轻微的刮擦、有些是较为严重碰撞，但大部分都是只伤及车漆的刮擦；那在漆面轻微破损之后需不需要喷漆修复，这个问题困扰了很多新手司机，完整的漆面总是看起来更舒服，但喷漆会不会有色差的问题呢？色差是避免不了的问题，即便是新车原车漆也存在这个问题；比如金属材料的车身覆盖件和塑料材质的前后保险杠，以相同的工艺标准喷漆也可能出现色差，因为漆水和不同材料的反应是存在差异的。而修复喷漆也必然存在色差， 尤其是小范围修复的色差会比较明显；原因很简单，那就是调制的漆水和原车漆水必然会存在差异，“电脑调制原厂漆”也不例外哦。

什么是电脑调漆？在汽修市场总会有听起来非常专业的电脑调漆，感觉是一种用机器调制的漆水；实际概念并不是这样，所谓电脑调漆就是按照电脑文档里储存的漆水配方，人工抽取并混合油漆。在没有电脑的时候把油漆比例记在本子上，那就叫做“笔记本调漆”了，是不是感觉挺尴尬呢？不过按照原车漆的比例调制漆水，貌似就能理想控制色差了吧。

其实也不然，因为汽车的油漆系统总是会变色的；比如外层透明的清漆（增亮保护层）会与氧气反应而逐渐出现淡黄色，内层的色漆会因高温而出现颜色变淡的情况，紫外线对于色漆的破坏油漆严重。使用2~3年的车辆就会感觉明显变暗淡，原因主要清漆变色；使用8~10年的车辆即便抛光掉变色的外层清漆也还是会感觉色彩不鲜艳，这就是色漆变色造成的结果。

按照比例调整的漆水（色漆）是新车的标准，喷涂之后的修复位置光亮如新，其他位置明显老化——色彩自然是存在的。所以真正能控制色差的调漆方式就是「肉眼识别」，也就是按照看到的漆面老化标准，调整出颜色相当的色漆；但多少也是会有些色差的，调漆水平差则色差会更加明显。小范围修复喷漆更明显，这就像完好的皮肤上出现一块色素沉着，颜色稍微有些变化就会特别显眼；呼和浩特车漆局部修复哪家好所以小块的喷漆需要打磨掉一大块，在破损漆面的周围“扫漆”进行过渡，然而远远看去还是会感觉到异样。

综上所述，汽车的轻微剐蹭是不建议去喷漆的，小块的破损更不要去喷漆；如果剐蹭比较多且面积比较大的话，很好的方式还是“整车喷漆”。虽然完全去除掉原车漆会有些可惜，而且也会影响车辆的保值率，但只要是没有大修记录的也不会被认定为事故车，实际影响也就不是大了。整车喷漆的优势在于能解决色差的问题，包括保险杠和车身的色差也能消除；因为这是在原车的电泳层、底材、底漆都已经完备的前提下，单纯喷涂色漆。而且修复喷漆的烤漆温度不会超过100℃，车企的喷涂线的烤漆温度会超过200℃；色漆的反应就不会有较大差异，整喷之后看起来会像新车一样。一个的问题就是漆面的质量不如原厂漆，但只要定期打蜡保护的话，用到车辆报废也不会有明显的差异。

轻微剐蹭的解决方式解析

1：在车身上如果只是出现白色的印痕，这个程度的划痕会很好处理；因为损伤的只是外层的清漆，其厚度为40微米左右，白色的印痕说明没有划破清漆层。那么需要做的就是给划痕位置进行抛光，说白了就是把划痕两侧的清漆给打磨薄了，打磨到与划痕底部齐平的位置就不会凸显出划痕了。抛光可以使用牙膏涂抹再用毛巾擦拭，轻微划痕能被牙膏中的研磨剂抛掉；效果不理想再去进行专业的抛光，成本是相当低的。

2：划痕如果划破清漆并看到底漆甚至钢板的话，只要面积很小同样不用喷漆；一般用补漆笔的漆水填平即可，防锈效果也是不错的。但是补漆笔里只是色漆，是没有光泽的，修补之后不会很好看。所以一般建议使用非哑光的指甲油，里面的树脂材料（塑料）带有色漆和清漆，涂抹之后能起到防锈的作用并有增亮的效果。

轻微的汽车漆面破损不建议专业修复，修复的代价往往都是出现明显色差；轻微划痕可以自行尝试抛光，只有破损面积过大才需要钣金喷漆。如果想要保护漆面避免轻微划痕，可以选择改色膜覆盖；相同颜色的改色膜不用备案改色，但换个颜色也能换个心情，备案改色的操作也很简单，只需要外检并更换行驶证的照片即可。改色膜不透光可以保护色漆层，呼和浩特车漆局部修复隐形车衣只能保护清漆，而且本身也会变黄而影响车辆的视觉效果哦。